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【彩云网评】既认身高也认年龄 这样的幸福更贴切
发布时间:2019年11月26日 11:04:05  来源: 云南网
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  旅客在火车站内检票。新华社记者 杨晨光 摄

  彩云网评特约评论员 吕海峰

  交通运输部、国家发展改革委近期公布了《关于深化道路运输价格改革的意见》,其中明确,除9座及以下客车外,每一成人旅客可携带1名6周岁(含6周岁)以下或者身高1.2米(含1.2米)以下、且不单独占用座位的儿童免费乘车。该意见自2020年1月1日起施行。

  孩子年龄还很小,但由于个子窜得太快,很快就超过了免票标准,相信很多人都有过这样的无奈。如今,《关于深化道路运输价格改革的意见》明确提出,既认身高也认年龄,这样的幸福实在很贴切。

  事实上,关于儿童可以享受优惠乘车的政策一直都存在。无论是公交、地铁、民航,还是铁路依据相关规定都应该赋予儿童优惠乘车的待遇。比如,以铁路为例,依据原铁道部《铁路旅客运输规程》,随同成年人旅行的,身高1.2米到1.5米之间的儿童可享受半价客票;超过1.5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童。然而,这里的优惠标准却仅仅是“论身高”,这就非常容易导致那些虽然年龄小,但个子高的儿童不能享受到应有的乘车优惠待遇。

  当然,只论身高,不可否认,也有其一定的道理,尤其在过去的一段时期里,由于我国的户籍登记制度以及身份信息情况不好确定,加之,那个时候,大家出门也并不是人人都带身份证,也没有要求购票实名制。所以,比较方便的方式就是直接看儿童的身高到底有多高,并按这个来加以区分和收费。但如今,我们依据相关新闻媒体的报道可知,现在孩子生活水平提高了,发育更好了,“30年间,中国儿童的平均身高提高了6厘米”。而这就意味着,中国儿童正在逐渐出现一种普遍“个儿高”的情况。这样的情况下,如果再一味地坚持“老标准”,已经明显不合时宜了,也成为了近几年全国“两会”提案反映的热点问题之一。

  然而,需要引起我们注意的是,切莫让“儿童免费乘车”的政策成为一纸空文,还需要在细节上做好一些事情。比如,我们大人虽然都是各有各的身份证,但孩子们就不同了。孩子们拥有身份证的情况其实并不多见,很多孩子也就仅仅是拥有户口本。因此,家长一旦要领着自己的孩子出行,是不是可以考虑给孩子办个“电子身份证”,储存在自己的手机上?抑或,尝试建立一个“电子户口本”?而相关部门是不是也应该进一步细化能够证明孩子身份的证件标准?比如,可不可以凭借就读学校的“学生证”?或者是凭借孩子的“少先队员标志”?幼儿园的孩子可不可以使用幼儿园所出具的就读证明?另一方面,即使“规定”明明白白,但正如有媒体曾经披露的,如果“交警执法数人头”,小孩抱在怀里也算一个人的话,儿童免费乘车也还是很难落实的。

  总之,《关于深化道路运输价格改革的意见》的出台,为孩子们带来了福音。儿童权益与福利,理应实至“惠”归;儿童权益保护工作理应与时俱进。关爱儿童,就是关爱祖国的未来。为孩子们量身定制的优惠政策,就应该尊重事实、尊重规律,从实际出发。唯有如此,才能真正回应公众关切,切实保障儿童权益。

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责任编辑:范春艳
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