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国内首个“共享电动助力车系列团体标准”发布 哈啰出行参与标准制定
发布时间:2020年08月31日 10:07:42  来源: 云南网

  云南网讯(记者 夏方海)8月27日是《电动自行车安全技术规范》(以下称:“新国标”)正式实施的第500天。作为电动自行车领域的一个重要分支行业,共享电动助力车在这一天迎来新的里程碑——由中国城市公共交通协会牵头制定的《共享电动助力车系列标准(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)正式发布。

哈啰出行共享电动助力车。哈啰出行 供图

  电动助力车的共享业态有了首个“行规”

  “新国标”自2019年4月15日落地实施以来,相关的交通管理、产业秩序以及消费者权益保护等领域均获得显著优化,整个电动自行车产业逐步走上规范化的良性发展之路。此次公布的系列团体标准由四个规范文件组成,分别为《共享电动助力车通用技术规范》、《共享电动助力车运营服务规范》、《共享电动助力车锂离子电池技术规范》以及《电动助力车公共充电场站建设规范》,覆盖了行业中车、运、电、场四个核心维度。

  据了解,面对电动助力车共享化的新业态,为探索符合我国国情的共享电动助力车行业管理办法、稳步推进城市公共交通领域标准规范化建设,中国城市公共交通协会联合中国电子技术标准化研究院及行业主流企业近30家单位历经1年多的打磨,在新组建的中国城市公共交通协会慢行交通分会首次会议上,这份系列标准征求意见稿发布。经过大范围意见征求后,将很快发布。

  主流企业牵头编制让“行规”契合共享两轮“3.0时代”要求

  值得一提的是,在系列标准制定过程中,作为国内领先专业移动出行平台的哈啰出行,结合自身运营经验和技术经验,牵头制定其中两项标准,共参与制定四项标准。在编制过程中,哈啰先后投入20余位技术和运营专家,持续打磨、几易其稿,并与行业中的其他主要参与企业充分沟通、群策群力。

  业内普遍认为,行业主流企业着力参与此次系列标准制定,符合共享两轮行业正在步入的“3.0时代”对头部企业的新要求。而共享两轮行业发展一方面需要企业贡献先进技术,同时也需要市场、各行各业深度参与并承担各自的社会责任,由政府部门制定法律法规和配套措施,激活社会共治力。

  随着共享电动助力车等两轮共享出行新生态雏形初现,面向治理现代化的特征开始显现,行业的“3.0时代”已拉开序幕。在此背景下,共享电动助力车团体标准出炉可谓正当其时。

责任编辑:范春艳
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